domingo, outubro 23, 2016

4 HORAS DO ESTORIL - EUROPEAN LE MANS SERIES 2016

4h Do Estoril Do European Le Mans Series

Cartaz 2016

Fotógrafo	Paulo Pinto / paulopinto74.blogspot.com
Tirado de	2016-10-23
Categorias	Le Mans Series
Evento	GP De Portugal
Sub-evento	GT3/F4 Renault 2.0/Renault Sport Trophy
Pista	Autódromo do Estoril

2016 © Paulo Pinto

Eurocup Formula Renault 2.0

Fotos de Paulo Pinto - www.paulopinto74.blogspot.com

2016 © Paulo Pinto

Renault Sport Trophy

Fotos de Paulo Pinto - www.paulopinto74.blogspot.com

Fórmula Um Renault Históricos

Fotos de Paulo Pinto - www.paulopinto74.blogspot.com

Ecos vindos do mar que se ouvia o som dos motores...

TERÇA-FEIRA, 25 DE OUTUBRO DE 2016

Acordar num sábado, tomar o café. Pegar na prancha e ir na crista da onda até ao Autódromo do Estoril!

Não! Ainda não entrei em outra dimensão nem bati com a cabeça para começar a ver pilotos a onde há surfistas. É até concebível que isso ocorra desde o momento em que perca completamente a memória da viagem.

Bom, se na verdade o destino final era mesmo o Autódromo do Estoril com paragem obrigatória por Peniche na praia de Supertubos a onde decorria a etapa portuguesa do circuito mundial de surf.

Quis o mar não formar as ondas que o surf procura e a organização encontrou um outro 'point' para tentar prosseguir com a competição. Na nossa retina e objectiva ficou aquela considerável extensão de areal numa combinação única entre dunas que permitiu-nos para além de contemplar a natureza, contemplar o mar imponente que temos bem à nossa frente.

A viagem prosseguiu pela "Auto-Estrada do Surf" até ao que consideramos ser "a nossa praia", o Circuito do Estoril para a derradeira jornada do European Le Mans Series, as 4 Horas do Estoril. Aqui reinou o famoso espírito de festa das 24 Horas de Le Mans, como nunca me desloquei ao Circuit de la Sarthe vou acreditar que esse espírito foi mesmo recriado. Seria Le Mans e duraria 4 Horas.

Se o acesso livre às bancadas não foram razão mais que suficientes para os espectadores encherem por completo as bancadas da recta da meta (aqui não consegui evitar a tentação de traçar um paralelismo entre as duas realidades, o que vimos em Vila Real e esta) já o Paddock e o preço acessível parece ter atraído mais fãs e curiosos da modalidade.

No exterior fomos presenteados com uma panóplia de actividades, muito para além de uma corrida de automóveis. Espectaculares Formulas 1 de outros tempos da Renault, exposições do Museu do ar,da GNR, feira-automobilia entre outros...O adepto português e não só que gostam dos automóveis, compram miniaturas, revistas, "souvenirs" e, claro vão para a bancada assistir ás provas.

Neste regresso das provas de resistência a Portugal foram muitos os carros em pista, divididos em várias classes entre troféus monomarca e fórmulas - protótipos (LMP2) e GT (LMGTE e GT3 LMC)

Mulheres bonitas, o "ar", o "ambiente", o "cheiro"...

Na sala de imprensa dos louros, encaracolados e simpáticos jornalistas e foto-jornalista dos 4 cantos do mundo á glória das equipas, marcas e pilotos tão idolatradas por aqueles que me referi antes e, que apenas procuram um lugar na sala para o dia seguinte, na esperança ténue de que a alvorada do dia da corrida lhes traga a subida na classificação de quem desejam fazer manchete.

A experiência do 'pit-walk' no domingo são uma romaria para os mais "expert" ou... mais novatos. Carregados de cameras, listas de inscritos e com a inseparável "selfie", não deixam trabalhar ninguém em paz. Qualquer piloto que tenta repousar, mal abre um olho, vê cair-lhe em cima vinte papéis, e outras tantas esferográficas, para o tão ansiado autógrafo.

Olham-se os relógios, com ansiedade começa a contagem decrescente das 4 Horas e os aplausos misturam-se com a aquela sinfonia em "stereo" que vem da pista e que se faz entoar por demais quem está na bancada coberta.Por alguns momentos, o mundo exterior desaparece eclipsado pelas cores, sons e nervosismo.Tal como os surfistas os pilotos tem que superar seus medos e a natural tendência ao pânico.

Todos nós só temos que relaxar e acreditar que a mente domina o problema.

Motivos de interesse não faltaram.

Já com saudades da prova e do circuito... pensa-se no próximo ano na próxima festa.